Nieuwbouw

De buizen komen bij ons binnen, zwart van het vet en onbehandeld. Een goede voorbehandeling van het ijzer is cruciaal om de levensduur van de installatie te vergroten. Daarom ontvetten we de buizen eerst grondig en fosfateren ze daarna. Deze voorbehandeling genereerd een essentiële hecht- en bovendien corrosiewerende laag op de buis. Corrosie kan leiden tot integriteitsverlies en functieverlies van de installatie. Een goede voorbehandeling is dan ook essentieel. Bijkomend voordeel van het chemisch voorbehandelen is dat de buis niet vervormd door mechanische invloeden.

Als de buizen droog zijn, start het volledig geautomatiseerde proces van de eerste verflaag: een rode of grijze primer. De uiteinden van de buizen blijven ongeverfd, zodat ze later op locatie aan elkaar gelast kunnen worden. Daarna worden ook de lasnaden afgewerkt met verf.

Onze verf wordt gebruikt in een klimaat waar gewassen groeien en mensen werken. Daarom voldoet de VD Horst-verf aan strenge eisen op het gebied van milieu en duurzaamheid.

De buizen worden gebundeld en klaar gezet voor transport. Je kunt ze zelf ophalen, of wij regelen het voor je. Sinds 1991 werken we hiervoor samen met onze vaste partner S. van Holstein Transport.

Als de buizen op locatie zijn, zien we graag dat ze zo snel mogelijk gelast worden. Vaak liggen ze anders nat, waardoor vocht het metaal aantast en corrosie ontstaat. Om dat te voorkomen, kun je de buizen tijdelijk bij ons in Poeldijk opslaan.

Als de installatie op locatie klaar is, brengen we handmatig de tweede verflaag aan. Eerst behandelen we de lasnaden met onze universele menieverf, de VD Horst Primer. Daarna schilderen we de buizen in RAL9002 wit, met de VD Horst Finish.

Dit kunnen we niet automatiseren, omdat elk tuinbouwproject anders is: buisdiameters en ophangsystemen verschillen per kas. Daarom kiezen we voor handmatig schilderen met een verfwashand, zodat we de kwaliteit kunnen garanderen.